Ar kuru reizi nolikāt CSDD braukšanu? Ņemot vērā, ka tagad skatās kompetences, ne punktus liek!

cupcake2, tev žēl? Gribās sev tās ekskluzīvās tiesības un pārējie,lai sēž ar bomžiem sabiedriskajā, ja? :D Ir kāda statistika, ka tie,kas nenoliek ar pirmo,ir tie avāriju izraisītāji? Citādi tukša muldēšana sanāk.
Nenoliek, tātad vajag vairāk prakses, liek 15x, brauc katru dienu ar instruktoru,kamēr pielec un viss. Citam pietiek ar 10 reizēm. Katram tā čakra atveras savā laikā.

cupcake2 @ 12.10.2019 23:51

Vai cilvēkiem, kas eksāmenu nokārto ar 5. reizi, vajadzētu dot tiesības? Ja nav, tad nav. Neapdraudiet, lūdzu, citus satiksmes locekļus. Uzskatu, ka tiem, kam trīc rokas, apsēžoties pie stūres, kas brauc nepārliecināti un ar bailēm, satiksmē piedalīties vispār nevajadzētu.
Noliku ar pirmo. Jāsaka gan - eksāmenos braucu labāk nekā ar instruktori. Kaut kā vienmēr tā ir bijis - kad pienāk eksāmens, kontroldarbs, atbildīgs moments, atveras kaut kāda čakra un viss notiek.

Absolutely disagree. Pati tiesības noliku tieši ar 5. reizi, bet tas jau nenozīmē, ka aizvien trīc kājas,rokas sēžoties pie stūres un tas rada risku satiksmē. Un, ja noliek pirmajā reizē, nenormāli stresojot, tas nozīmē, ka patstāvīgi braucot, vairs nebūs stresa? Pirmkārt, pa lielceļu sāku braukt no nulles. Iepriekšēja pedāļu paspaidīšana pagalmā un ielikšana 1.ātrumā, manuprāt, neskaitās.
Otrkārt, tas, ka kritu un kritu ārā, domāju, ka vaina tikai manī. Taču pirms laimīgā eksāmena pabraukāju ar citu instruktoru. Sakritība? Nedomāju gan, jo pie viņa tik daudz jauna iemācījos un uzzināju, ko pašas instruktors nemaz nebija mācījis... un tāda nesagatavota tiku sūtīta uz 4 neveiksmīgiem eksāmeniem.

cupcake2 @ 12.10.2019 23:51

Vai cilvēkiem, kas eksāmenu nokārto ar 5. reizi, vajadzētu dot tiesības? Ja nav, tad nav. Neapdraudiet, lūdzu, citus satiksmes locekļus. Uzskatu, ka tiem, kam trīc rokas, apsēžoties pie stūres, kas brauc nepārliecināti un ar bailēm, satiksmē piedalīties vispār nevajadzētu.
Noliku ar pirmo. Jāsaka gan - eksāmenos braucu labāk nekā ar instruktori. Kaut kā vienmēr tā ir bijis - kad pienāk eksāmens, kontroldarbs, atbildīgs moments, atveras kaut kāda čakra un viss notiek.

Avārijas izraisa arī superpārliecinātie, jo ir neapdomīgi un steidzas :D

cupcake2, tev žēl? Gribās sev tās ekskluzīvās tiesības un pārējie,lai sēž ar bomžiem sabiedriskajā, ja?

Yessss. Tieši tā ir, kā uzrakstīji. :D
Kā arī, braucot garām autobusa pieturai, vienmēr piestāju, atveru logu un iesmeju par tiem, kas gaida autobusu.
Tas tikai mans viedoklis. Varbūt kļūdos. :)

Tagad izklausās, ka varētu tie, kas nokārto ar pirmo reizi var būt tik pārliecināti, ka tieši nenovērtē vairs riskus! ?

Ir ļoti daudz faktoru, kāpēc cilvēks var nenokārtot, bez uzskaitītājiem. Tā var būt arī sarežģīta situācija uz ceļa, piemēram, kāda avārija uz ielas, tu laicīgi nepārkārtojies uz citu joslu arī to var ieskaitīt par kļūdu Tev. Tikpat labi, arī noguruma pakāpes faktors. Vai tikpat labi, vari nepatikt eksāmena pieņēmējam, pēc viņa standartiem kā izpildi manevrus. Jāņem vērā, ka katrs instruktors māca ar savu stilu, kas var nepatikt arī eksāmena pieņēmējam. Diemžēl, bet braukšanas eksāmeni ar kompetencēm, vairs netiek vērtēti pēc punktiem, bet arī tā sakot ar eksāmena pieņēmēja intuīcijas un sajūtu interpretāciju.

Tagad izklausās, ka varētu tie, kas nokārto ar pirmo reizi var būt tik pārliecināti, ka tieši nenovērtē vairs riskus! ?

Piecas reizes pārlasīju, tāpat neesmu pārliecināta, ka pareizi sapratu. Kā var tik nesakarīgi uzrakstīt?
Bet, ja pareizi sapratu, tad jāsaka - kāda tumsonība. :D Tātad visiem, kas noliek ar pirmo reizi, ir vienalga uz noteikumiem, drošību? Kāds vispār sakars?
Bet, protams, kaut kā taču jāattaisno tas, ka nesanāk. :)

cupcake2 @ 14.10.2019 21:43

Piecas reizes pārlasīju, tāpat neesmu pārliecināta, ka pareizi sapratu. Kā var tik nesakarīgi uzrakstīt?
Bet, ja pareizi sapratu, tad jāsaka - kāda tumsonība. :D Tātad visiem, kas noliek ar pirmo reizi, ir vienalga uz noteikumiem, drošību? Kāds vispār sakars?
Bet, protams, kaut kā taču jāattaisno tas, ka nesanāk. :)

Nu redz, kā pašai nepatīk, ka pret pašu pavērš!
Tad, kad runāji par 5x, tad gan biji tik pārliecināta! HIHI.

Bet jūs neesat aizdomājušās, kāpēc visur citur ir kaut kādi noteikumi attiecībā pret tiem, kas nenokārto eksāmenu ar pirmo reizi? Piemēram, augstskolā. Jūs taču nevarat iet katru nedēļu aizstāvēt pārstrādātu, papildinātu bakalaura darbu? Vai to pašu gala eksāmenu kārtot bezgalīgi daudz reizes (var, bet par to ir atsevišķi jāmaksā augstskolā). Būtu tikai normāli, ja uz ceļa, kas tomēr skar apkārtējo drošību, noteikumi būtu līdzīgi.

Vispār pēdējā laikā dzirdu, ka nokliek tikai ar pirmo. Gan draugi, gan paziņas. Nezinu, kāpēc tā, bet visi esot bijuši pārsteigti, ka noliek,jo likās ir slikti. Lai gan arī, kad paprasa, cik braukšanas bijušas, tad visi arī ielikuši prāvu summiņu. Centīgi. Nezinu, kāds iemels, lai kārtotu 5x. Liekas absurdi.

Bet jūs neesat aizdomājušās, kāpēc visur citur ir kaut kādi noteikumi attiecībā pret tiem, kas nenokārto eksāmenu ar pirmo reizi? Piemēram, augstskolā. Jūs taču nevarat iet katru nedēļu aizstāvēt pārstrādātu, papildinātu bakalaura darbu? Vai to pašu gala eksāmenu kārtot bezgalīgi daudz reizes (var, bet par to ir atsevišķi jāmaksā augstskolā). Būtu tikai normāli, ja uz ceļa, kas tomēr skar apkārtējo drošību, noteikumi būtu līdzīgi.

Braukšanas eksāmeni nav par brīvu.

Jebkurā gadījumā, tak lai liek kaut 20x. Galvenais, lai pēc tam brauc saprātīgi.

Nezinu, kāds iemels, lai kārtotu 5x.

Iemesli var būt dažādi, gan attaisnojoši gan nē. Pietiek ar sīkumu, lai eksāmens būtu nenokārtots. Protams, 5x pēc kārtas ir vai nu s**t luck, pārsteidzīgi likti eksāmeni vai arī patiešām slikts braucējs.

Braukšanas eksāmeni nav par brīvu.

Augstskolā taču pirmais mēģinājums ir bezmaksas, bet tālāk - jāmaksā. Es par principu runāju, ka atkārtojot, ir kaut kāda kā sankcija tam, ka izkriti pirmajās reizēs.
Nē, nu es saprotu, ka tas ir lielisks biznesa veids - kārto cik gribi, galvenais maksā. Bet nu tomēr... Tad lai liek liekākas maksas tiem, kas nevar nokārtot ar piekto reizi, piemēram.

Augstskolā taču pirmais mēģinājums ir bezmaksas, bet tālāk - jāmaksā. Es par principu runāju, ka atkārtojot, ir kaut kāda kā sankcija tam, ka izkriti pirmajās reizēs.
Nē, nu es saprotu, ka tas ir lielisks biznesa veids - kārto cik gribi, galvenais maksā. Bet nu tomēr... Tad lai liek liekākas maksas tiem, kas nevar nokārtot ar piekto reizi, piemēram.

Iespējams var palielināt maksu bet ļoti jāvērtē, cik tas ir lietderīgi.

lote_te @ 16.10.2019 16:19

Augstskolā taču pirmais mēģinājums ir bezmaksas, bet tālāk - jāmaksā. Es par principu runāju, ka atkārtojot, ir kaut kāda kā sankcija tam, ka izkriti pirmajās reizēs.
Nē, nu es saprotu, ka tas ir lielisks biznesa veids - kārto cik gribi, galvenais maksā. Bet nu tomēr... Tad lai liek liekākas maksas tiem, kas nevar nokārtot ar piekto reizi, piemēram.

Salīdzināji nu ar augstskolu, braukšanas eksāmenu! Tā ir cita sistēma, cita apmācība :D Te jau jārunā arī par to, ka ir dažādi autoskolu instruktori ar dažādām mācīšanas prasmēm, diemžēl ne vienmēr tās atbilst, tam, ko prasa CSDD eksāmenā. Te būtu, tad jāapmāca visi, pēc vienotām prasībām, domāju, paši instruktori.
Tava loģika nestrādā! Summas ir pietiekoši lielas, ja kārto vairrākas reizes, tad sanāk, ka varēja jau kādu augstskolas kursu pabeigt, ja ne programmu.
Tas, kas ir mīnuss, nav konkurences ir viens CSDD. Es nevaru izvēlēties kārtot citās skolās šo gala eksamenu. Ārzemēs, man teica, ka vispār esot tā, ka eksāmenu kārto pie instruktora vienreiz, tad apliecību saņem. Nav ntie eksāmeni.
Jāsaka, ka cik CSDD eksāmenu pieņēmēji, tik viedokļi. Katram pilnīgi savs domāšanas stils.

Rodija @ 16.10.2019 22:24

Salīdzināji nu ar augstskolu, braukšanas eksāmenu! Tā ir cita sistēma, cita apmācība :D Te jau jārunā arī par to, ka ir dažādi autoskolu instruktori ar dažādām mācīšanas prasmēm, diemžēl ne vienmēr tās atbilst, tam, ko prasa CSDD eksāmenā. Te būtu, tad jāapmāca visi, pēc vienotām prasībām, domāju, paši instruktori.
Tava loģika nestrādā! Summas ir pietiekoši lielas, ja kārto vairrākas reizes, tad sanāk, ka varēja jau kādu augstskolas kursu pabeigt, ja ne programmu.
Tas, kas ir mīnuss, nav konkurences ir viens CSDD. Es nevaru izvēlēties kārtot citās skolās šo gala eksamenu. Ārzemēs, man teica, ka vispār esot tā, ka eksāmenu kārto pie instruktora vienreiz, tad apliecību saņem. Nav ntie eksāmeni.
Jāsaka, ka cik CSDD eksāmenu pieņēmēji, tik viedokļi. Katram pilnīgi savs domāšanas stils.

augstskolas kursu? Sanāk vidēji 2 tūkstoši? Nopietni? ???Tad tiešām kaut kas nav riktīgi ar pašu cilvēku ?Es noliku pa 700 eur, kopā ar baltajām, visām med.izziņām,obligātajām vēl papildus braukšanām utt

Te jau jārunā arī par to, ka ir dažādi autoskolu instruktori ar dažādām mācīšanas prasmēm, diemžēl ne vienmēr tās atbilst, tam, ko prasa CSDD eksāmenā.

Ko, piemēram, tas insruktors neiemāca? Teoriju mācies atsevišķi, teorijas eksāmenu arī it kā noliec, tātad visu vajadzētu zināt. Es nenoliegšu, ka instruktori var būt dažādi - jaukāki, riebīgāki, tādi, kas katru sīkumu izskaidro, paskaidro, tādi, kas ar cietu seju pasaka, ka tur un tur izbrauci nepareizi, vajadzēja citādāk. Bet, lūdzu, (vēlams ar reālu piemēru) paskaidro man, kādam ir jābūt instruktoram, lai tā būtu viņa vaina, ka eksāmenā pieļāvi kļūdu, ko teorētiski bija tev jāzina no galvas jau pirms iesēdies instruktora mašīnā. VISAS iespējamās situācijas uz ceļa diez vai var paspēt izmēģināt, bet neticu, ka ir kāds instruktors, kas ne aci nepamirkšķina, ja neapstājies pie stop zīmes, neieņem pareizo joslu uz ceļa, griezies tur, kur griezties aizliegts utt.

Tiesības noliku pirms nepilna gada, un vēl joprojām gadās situācijas, kurās esmu pirmo reizi. Un, ja es tādā situācijā izraisu avāriju, tad kas ir vainīgs - tas instruktors, kurš, riebeklis, man šo konkrēto situāciju speciāli nenoorganizēja dzīvā satiksmes plūsmā, vai tomēr es, jo nezināju kaut ko no teorijas?

Salīdzināji nu ar augstskolu, braukšanas eksāmenu! Tā ir cita sistēma, cita apmācība

Izlasi vēlreiz. Es runāju par PRINCIPU. Par sankcijām, kas notiek, ja eksāmenus nenokārto ar pirmo reizi. Tas tomēr mazliet arī motivē cilvēku pacensties. Par to ir stāsts. Tā vajadzētu būt, ja mēs gribam atbildīgus braucējus.

Tava loģika nestrādā! Summas ir pietiekoši lielas, ja kārto vairrākas reizes, tad sanāk, ka varēja jau kādu augstskolas kursu pabeigt, ja ne programmu.

Nu tieši tā. Ņemot vērā, ka augstākā izglītība LV nav lētākais prieks, kāds vēl mācību maksu izgrūž pārliekot eksāmenus. Bet nu te gan jābrīnās, cik neaptēstam vajadzētu būt, lai izgrūztu tiesībās ap 2tk...

cupcake2 @ 17.10.2019 13:17

Tiesības noliku pirms nepilna gada, un vēl joprojām gadās situācijas, kurās esmu pirmo reizi. Un, ja es tādā situācijā izraisu avāriju, tad kas ir vainīgs - tas instruktors, kurš, riebeklis, man šo konkrēto situāciju speciāli nenoorganizēja dzīvā satiksmes plūsmā, vai tomēr es, jo nezināju kaut ko no teorijas?

Ja tiesības liki pirms gada, tad man vispār nav vērts ar Tevi diskutēt.