mašīnas izmaksas

Nu Nu nu Robert, kas vainas BMW? Katru marka vada visādi idioti. Kaut kur bija tas pētījums, ka, lai gan BMW vadītāji LV ir agresīvākie, tomēr aiz vińiem daudz neatpalika Lexus un Toyotas. Un stereotips tāds tādēł, ka to bieži izvēlas pusaudži, kas tikko nolikuši tiesības un grib patrakot. Bez tam, tiem vecajiem bembjiem detałas ir lētas un katrā šrotā var dabūt.
Adventi nopirksi bembi un saslimsi-nevienu citu marku vairs negribēsi. Prasi jebkuram BMW vadītājam un visi pateiks to pašu 8-)

Salīdzinājumam varu dot sava pašreizējā darba auto aptuvenās izmaksas. Tātad 3 litru dīzelis, aptuveni 260 Zs, pilnpiedziņa, pirkts jauns, ekspluatācijas nodoklis ir kādi 215 eiro, diemžēl OCTA un KASKO cenu nezinu, uzņēmumam pērkot auto, tas maksāja ap 90 000 eiro - jāņem vērā papildaprīkojums. Pagaidām apkopes ir bezmaksas, cik saprotu, bet nākotnē, pēc 2 gadiem, nāksies pašiem segt šos izdevumus. Iespējams, ap to laiku auto jau būs pārdots. Degvielas patēriņš ir visnotaļ neliels. Ja esmu pie stūres un braucu prātīgi, tad uz šosejas tērē ap 4 litriem; pilsētā - 7-8 litrus.
Mans otrs auto arī ir ar pilnpiedziņu, vienīgi 6 litru benzīna motoru, aptuveni 500 Zs, pirkts mazlietots par 100 000 eiro, protams, vēl pirms gadiem. Ekspluatācijas nodokļa likme ir 620 eiro gadā, OCTA - ap 30 eiro (BM 17. klase), KASKO - aptuveni 500 eiro. Pēdējos gadus uzturēšanā ieguldu vismaz 3 000 eiro gadā. Degvielas patēriņš: šoseja - ap 9 litri, pilsēta - ap 15 litri.

Adventi - 2012 gada ir jau ļoti ok, vienīgais trešā sērija ir viss "plikākā" ekstru ziņā. bet ja nav svarīgi , tad ir ļoti ok variants, bet es laikam būtu par dīzeli.

kas par stulbu uzskatu :D
visas mašīnas mēdz lzt, ne tikai BMW. jā, viņiem ir dārgākas detaļas, bet kā jau minēja detaļas var dabūt un nemaz tik dārgas nebūs. tieši 3 un 5 modelim. protams, uz gadu arī jāskatās. 7 ir ok, bet ja jāremotē būs nedaudz dārgāk.
kāpēc man būtu jāpērk kkāda nesmuka škoda, jo BMW ir slikta slava :D ps- tā škoda ir ļoti neērts modelis.

Roberts ir džeks, kas brauc ar mitsubishi colt pa šoseju uz 60 km stundā un sēž sieviešu forumā no Ipada, kamēr uz celja.

Roberts.I, domā, ja cilvēks noperk bmw, tad uzreiz pārstāj būt inteleģents?:-D Un ja noperk mersi, tad uzreiz paliek inteleģents un labi audzināts?:-D:-D:-D

Kādu tb

Es neņemtu bmw, kurš ir vecāks par ~2006.gadu. Tāda vecuma mašīnai vienmēr sākas sīkas vai lielas problēmas, bet bmw detaļas dārgas. No mazbudžeta variantiem izvēlētos golfu vai kādo no toyotām.

Pirmo auto "sviestmaizi" es ieteiktu kaut ko tādu:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/skoda/fabia/bmoclk.html
Protams, jāpārbauda servisā u.tml., bet auto ar līdzīgu nobraukumu (ja vien nav koriģēts odometrs, cietis avārijā vai lauzts), nokalpos vēl vismaz 50 000 km tikai ar standarta apkopēm.
BMW es neieteiktu izvēlēties kaut vai šī zīmola "slavas" dēļ - nav noslēpums, ka vairums BMW braucēju nav tie inteliģentākie cilvēki, maigi izsakoties.

Ojjj. Apdrošināšana pāri 500€, 3 bakas mēnesī (90€x3x12mēn=3240€), nodoklis, t/a kaut kas ap 500€. Kāpēc es sāku skaitīt?:-/:-D

Septīto nevajag pirkt, ja vien nav kur naudu likt.
Piekto var njemt, bet dīzeli.
Būs lētāk un rezerves daljas abiem tirgū ir biezā slānī-gan benzīnam, gan dīzelim.
Vecu vāgji ar gāzi, kam gāzes iekārta nebija no rūpnīcas ir riskanti, jo var būt, ka motors ar laiku būs jāmaina.
3. sērija nav slikta. Lūzīs vinji visi, kas ir vecāki pat 10 gadiem. Bonuss tāds, ka vecākiem daudz detaljas tirgū, katram otrajam kaiminjam garāžā ir skapītis ar bmw detaljām :D Jaunu būs dārgāk labot.

Rvis, meitene domā F30; ar "žurkām" jau sevi cienoši cilvēki nebraukā gadus 10. :-)

zurkas lielakoties ir nojaatas, laba stavokli vinas atrast ir gruti, tad jau labak panemt 5.seriju vai vislabak 7.

Khkh, kāpēc nepirkt 320? :D
Booboo, vienu no jaunākajām, 2012, ja nemaldos. Bet paldies par ieteikumu. Man nemaz nav mašīnas, es savu pirmo vāģi vēl tikai plānoju, bet zinu, ka gribu bembīti. (l) tā kā šajā ziņā esmu atvērta ieteikumiem. ;)

Man ir 2006 gada Audi a4 - 1.9 tdi -
*ceļa nodoklis un tehniskā ap 200eur,
*riepas pērku jaunas, labas un uz pagaidām ir sanācis, ka uz divām sezonām. (400-500eur)
*kasko (vīrs maksā, +- 200??)
*degviela (~2-3 pilnas bākas mēnesī)
*Ir bijuši tikai plānotie remontdarbi (eļļas un filtra maiņas, utt) (TFU TFU TFU)

Meya- Pareizi saki, to nekad nevar paredzēt un jebkurai mašinai pēkšni kaut kas var noplīst, "nobrukt" utt. Protams loti atkarīgs no mašīnas tipa,vai ta ir vieglā mašina,dźips vai crossovers,jo tiem izmaksas bus lielakas par vieglajam masinam. Bet nu kop ar cela nodokli, okta un kasko, saviem 300 vismaz ir jarekinas.

Rvi, jaunāks auto ar mazāku nobraukumu straujāk zaudē savu vērtību. :-) Rezultātā iznāk +- tas pats.

Rvis
Piekrītu tavam teiktajam. Bet nu tomēr jārēķinās ka katru mēnesi, pat ja nav nepieciešams tieši tajā mēnesī remonts, būtu labi atlikt kaut kādu naudiņu, lai tad kad būs jāremontē/jāpērk apdrošināšana/jāiet apskate nebūtu jāatdod visa nauda :D

Meya- Kā nu kuri auto. Visi auto nav jāremonte regulāri, atkarīgs no tā kādā stābokli auto un cik liels nobraukums. Par gadu nerunāšu,jo jaunie auto plīst atrak nekā vecie.

No ļoti daudz kā atkarīgs, sākot ar to vai taisa pats vai ved uz servisu līdz tam cik nobrauc un kāda mašīna.
Es teiktu, ka jebkurā gadījumā ierēķinot mašīnas vērtības kritumu, riepu nodilumu, octa, kasko, nodokli, TA, remonta izmaksas, detaļas, degvielu un visu pārējo ne mazāk kā 200Eiro/mēnesī.
Bet ar tādu "viduvējo" mašīnu un +- 30-40 km dienā reālāk sanāk rēķināties uz 250-400 eiro mēnesī. :-)