mašīnas izmaksas

Lasot dažus komentārus rodas sajūta, ka octa un kasko vienīgās veido auto uzturēšanas izmaksas. (t)
Laikam nevarēšu izcelties.
Braucu ar 2015. gada auto, auto ir apdrošināts bta pret auto aizdzīšanu, jeb zādzību, nelaimes gadījumiem kuri nav saistīti ar ceļu satiksmes negadījumiem, arī ceļu satiksmes negadījumi , + paša vadītāja, un pasažieru apdrošināšana ir iekļauta vienā polisē. To ko nevar piedāvāt OCTA vai OCTA+ . Viņi zādzības gadījumos var apmaksāt līdz 6000eur, ja nekļūdos. Manā gadījumā, tā nebūtu pat 1/5 daļa no auto tirgus vērtības.
Citi cipari varētu būt uz uzņēmuma formētiem auto, kas , būtībā, ir nodokļu apiešana. Tad arī ir šīs pazeminātās procentu likmes, un PVN atmaksas !
Ja es izrēķinu neatliekamus uzturēšanas maksājumus, man tie sastāda aptuveni 2 tūkstošus eiro! Neskaitot servisa apkopes, riepas, degvielu utt .
Obligātā apdrošināšana + ceļu nodoklis, veido niecīgu procentu, kurš mainās no vadītāja stāža, auto motora tilpuma , pašmasas utt. Tas negarantē neko , un ir tiešā iemaksa nodokļu sistēmā.
Noderīgs raksts -
http://www.focus.lv/auto/auto/cik-reali-maksa-uzturet-auto-latvija
Acis dedzina dezinformācija šajā tēmā, turklāt, ja pareizi sapratu, vīriešu sarakstīta . (t)

Pirmkārt, nekad neesmu pozicionējis sevi kā inteliģentu cilvēku

Šo tu.. nu tiešām katrā otrajā diskusijā atkārto. :D

Tā tiešām ir inteliģences pazīme... Kā nav kauna?

Pirmkārt, nekad neesmu pozicionējis sevi kā inteliģentu cilvēku; otrkārt, par ko jākaunas? Tas uzņēmums, kas šādā ekspluatēja savu autoparku, ietaupīja ievērojamus līdzekļus. Es vienkārši klusībā smeju par tiem, kas par lielu cenu iegādāsies līzinga auto ar mazu nobraukumu un perfektiem dokumentiem, servisa vēsturi, lai arī auto nav labāks par Lietuvā pirktu (vienīgi nav cietis CSNeg).

Nezinu, cik seklam cilvēkam jābūt, lai pēc mašīnas spriestu par cilvēku vai viņa inteliģences līmeni. (t)

Roberts.I- Pirmkart kads sakars, nekur neesmu teicis ka uzskatu vinu par loti inteligentu, tikai to ka vins pieradija ka ar geliku nemaz nav viegli iepazities ar meitenem. Otrkart, mums laikam ir dazada izpratne par inteligenci- es to uzskatu par zinasanu lielumu, cik cilveks ir attapigs,aspratigs, zinos par daudz un dazadam lietam, nevis lamasanos vai alkohola lietosanu. Uzskatu ka sim divam lietam nav pilnigi nekada sakara ar inteligences raaditaju.
Treskart, tur nu tev ir taisniba, vins sobrid sez cietuma jo vinu apsudz par to ka vins filmeja ka krievu policisti nem kukulus un dara citas nelikumigas lietas.

Kā es rīkojos ar līzinga automašīnām? Uzlīmēju plēvi uz motora pārsega, uzlieku tērauda diskus, stūres, pedāļu uzlikas un sēdekļu pārvalkus, tad "paburos" ar elektroniku tā, lai katru gadu šī auto nobraukums nepārsniegtu 5-8 tūkstošus km, bet patiesībā auto ir nobraucis 30-40 tūkstošus gadā. Nekā to pārbaudīt gan nav iespējams, jo visās datubāzēs parādās sagrozītie odometra rādījumi. Saprotams, kad auto jāatdod līzinga kompānijai, visi pārvalki tiek noņemti, uzlikti oriģinālie diski, veikta virsbūves pulēšana un salona tīrīšana. Sanāk, ka auto 3 gados nobraucis tikai 20 000 km, lai arī patiesībā nobraukums ir bijis gandrīz 100 000 km vai pat tos pārsniedzis. Saprotams, apkopes tiek veiktas saskaņā ar sagrozītajiem rādījumiem, nevis patieso nobraukumu, tādēļ eļļa bieži netiek mainīta pietiekami bieži u.tml.

Tā tiešām ir inteliģences pazīme... Kā nav kauna?

Roberts.I- Smotra. ru dibinatajs un loti zinoss cilveks par masinam, teste vinjas un stasta par vinjam savos video youtube.

Paskatījos dažus viņa video. Tas Ēriks izskatās tik izglītots, inteliģents, pieklājīgs un patīkams cilvēks, turklāt viņā noteikti ir atturībnieks. (l) Visiem Latvijas inteliģentajiem vīriešiem būtu jālīdzinās viņam. Nesaprotu, kādēļ šo eņģeli apsūdz apdrošināšanas krāpšanā? Viņš šobrīd atrodas ieslodzījumā šo apsūdzību dēļ. Esmu pārliecināts, ka pie visa vainīgas ir Krievijas korumpētās tiesībsargājošas iestādes.

Roberts.I- Smotra. ru dibinatajs un loti zinoss cilveks par masinam, teste vinjas un stasta par vinjam savos video youtube.
Tur ta lieta ka si masina piestav sadiem tipiem, bet vinu parasti izvelas tadi "saldie pontotaji", bet par inteligenci nenemsos spriest, jo nevienu personigi kas brauktu ar sadu auto nepazistu.

Eric Davidivich tiesi meginaja ar geliku "kolit" meichas un jautaja vai butu gatavas iepazities ar cilveku sada masina, visas ka viena teica ka ne, jo vins atstaj tada agresiva un banditisku iespaidu.

Kas ir Eric Davidivich?
Piekrītu, ka šo auto parasti izvēlas tie, kas vēlas izskatīties "bandītiski". Un tagad sakiet, cik ir tādu inteliģentu cilvēku ar šādu vēlmi?

Kops kura laika masinas izvele nosaka inteligenci? :-D kas tas par sviestu? :-D

Tumši tonētu G klasi AMG versijā (skaļāka izplūdes sistēma) atbrauc uz klubu, tad visas "maziņās" ir tavas

Bullshit :D Eric Davidivich tiesi meginaja ar geliku "kolit" meichas un jautaja vai butu gatavas iepazities ar cilveku sada masina, visas ka viena teica ka ne, jo vins atstaj tada agresiva un banditisku iespaidu. "Apasno" ka saka. Turklat masinai ir daudz minusu, ne tikai tevis minetie, ar g- klasi pat pari dzelzscela sliedem parbraukt nevar,del zemajiem bamperiem, bet saucas dzips. Masina pontosanai tikai, jo viens no dargakajiem dzipiem.

Neredzu ne mazāko jēgu pirkt mašīnu no salona (it īpaši kā privātpersona), ja tās vērtība brīdī, kad izbrauc no autosalona, nokrītas pietiekoši daudz.

Tas tiesa! Arī es uzskatu, ka ekonomiski izdevīgāk ir iegādāties mazlietotu auto, kura pats straujākais vērtības krituma posms jau būs beidzies. Bet rodas jautājums, kādēļ kādam pārdot dažus gadus vecu auto? Ja tas ir līzinga transportlīdzeklis, tad ir liela varbūtība, ka turētājs to ekspluatējis kā svešu auto (lasi - lauzis). Kā es rīkojos ar līzinga automašīnām? Uzlīmēju plēvi uz motora pārsega, uzlieku tērauda diskus, stūres, pedāļu uzlikas un sēdekļu pārvalkus, tad "paburos" ar elektroniku tā, lai katru gadu šī auto nobraukums nepārsniegtu 5-8 tūkstošus km, bet patiesībā auto ir nobraucis 30-40 tūkstošus gadā. Nekā to pārbaudīt gan nav iespējams, jo visās datubāzēs parādās sagrozītie odometra rādījumi. Saprotams, kad auto jāatdod līzinga kompānijai, visi pārvalki tiek noņemti, uzlikti oriģinālie diski, veikta virsbūves pulēšana un salona tīrīšana. Sanāk, ka auto 3 gados nobraucis tikai 20 000 km, lai arī patiesībā nobraukums ir bijis gandrīz 100 000 km vai pat tos pārsniedzis. Saprotams, apkopes tiek veiktas saskaņā ar sagrozītajiem rādījumiem, nevis patieso nobraukumu, tādēļ eļļa bieži netiek mainīta pietiekami bieži u.tml.
Otrs risks ir dīleru demo automašīnas. Varat iedomāties, kādos režīmos tās tiek ekspluatētas.

Varbūt vari nosaukt mašīnas, ar kurām brauc, tevisprāt, inteliģenti cilvēki?

Vienā vārdā sakot: ar "saprātīgām" automašīnām. Nedomāju, ka 15 gadus vecu BMW vai tonētu Mercedes-Benz G klasi AMG versijā varētu pieskaitīt šai kategorijai.

Piemēram, pārdod mašīnas ar defektiem. Sistas mašīnas, pārkrāsotas mašīnas. Tepat vienā autoslaonā... pirms vairākiem gadiem bija "batch" ar automašīnām, kuras bija sasistas, nomainīti spārni, pārkrāsoti. Tika pārdotas kā jaunas. Kad beigās tas atklājās, salons par klusēšanu cilvēkam jaunu, daudz dārgāku auto uzdāvināja. Izrādās, pa ceļam uz LV, bija negadījums noticis un vairākas mašīnas cieta.

Tiesa, vairumā gadījumu (teiksim, 95%) lietotas automašīnas tomēr izvēlas tie, kas vēlas ietaupīt, tādēļ arī tāds

Neredzu ne mazāko jēgu pirkt mašīnu no salona (it īpaši kā privātpersona), ja tās vērtība brīdī, kad izbrauc no autosalona, nokrītas pietiekoši daudz.

Turklāt arī G klasi parasti neizvēlas tie inteliģentākie cilvēki - vismaz Latvijā.

Ar šo nebrauc inteliģenti.. Ar to nebrauc.. Ar to arī ne. Varbūt vari nosaukt mašīnas, ar kurām brauc, tevisprāt, inteliģenti cilvēki?
(Mazliet esi aizrāvies ar to vārdu "inteliģents". Un jā, ja jau pats tāds būtu, neizdarītu tik nejēdzīgi seklus spriedumus (balstoties uz stereotipiem)).

...gan tādēļ, ka ir miljons dažādi kasjaki arī ar salona automašīnām...

Piemēram?

Nuu, es vispār zinu ļoti maz cilvēku, kuri pērk jaunas mašīnas no salona. Gan tādēļ, ka dārgāk, gan tādēļ, ka ir miljons dažādi kasjaki arī ar salona automašīnām, gan tādēļ, ka pontot nav vajadzības.

agnese.c., savu veco auto arī pirku mazlietotu, jo jauna cena būtu vienkārši absurda, ņemot vērā vērtības kritumu. Tiesa, vairumā gadījumu (teiksim, 95%) lietotas automašīnas tomēr izvēlas tie, kas vēlas ietaupīt, tādēļ arī tāds pieņēmums.

Robert, lietots auto var būt arī dažus gadus vecs, līdz ar to, tā prezumēšana tāda jocīga! Piemēram, 2 auto atpakaļ, ar bijušo draugu pirkām, tieši gadu vecu auto. Lai gan no salona auto teju ne ar ko neatšķīrās, tomēr cenas atšķirība bija pietiekami ievērojama ;-)

agnese.c., Tu rakstīji, ka iegādājies auto lietotu, tādēļ prezumēju, ka vēlies ietaupīt uz auto uzturēšanas rēķina, citādi jau nebūtu iegādājusies lietotu auto.
Runājot par OCTA, ir skaidrs, ka jaudīgs auto jāreģistrē uz vecāku, vecvacāku vārda, kuriem ir laba BM klase. Es par 6 litru dzinēju maksāju 30 euro gadā.

Robert, kur tu izrāvi, ka auto ir lēts? :-D Nav jau, protams, kā tavējais pa 90 000 eur (:-D:-D:-D), bet nu es nekur nerakstīju, ka ir lēts :-D Bet nu labi, es tikai piekasos taviem vārdiem.