Mašīna vs sabiedriskais

Gadā sanāk ap 900 ieskaitot labu Kasko, izņemot benzīnu. Nopietni remonti vēl nav bijuši. Benzīns ap 80 mēnesī, ja nekur tālu brīvdienās nebraucu. Līzingu nemaksāju, ģimene palīdzēja finansiāli ar iegādi.

Ir līzings, mēnesī degvielā ir aptuveni 70-80 euro, nesen nopirkām, bet nu kā jau ar lietotu mašīnu, tāpat ir kaķis maisā, vajadzēja jau lielu remontu, kas izmaksāja ap 1000, ar iepriekšējo arī mocījāmies visu laiku pa remontiem.. bet nu tagad ir cerība, ka neko lielu vairs nevajadzēs :D

Varētu pieciest sabiedrisko tikai, ja tas man ietaupītu laiku no rītiem. Tagad sanāk sabiedriskais 4x lēnāks par mašīnu. Es būtu gatava ņemt līzingu, lai nevajadzētu braukt ar sabiedrisko.

Apple_Pie, pirki pie autodīlera lietotu vai no kāda no malas? :-D
Es vispār skatos tos ss.lv sludinājumus un fb grupās un tur tādas šausmas notiek ar tām lietotajām mašīnām. Pārkrāso paši ar baloniņu, notīts nobraukums simtiem tūkstošos utt. Un par dīleriem arī esmu lasījusi sliktas atsauksmes. Ko lai izvēlas vispār? Un tie līzingi arī ir dažādi.. var ņemt kādā no bankām, var ņemt mogo.. nezinu, kas labāk pat :-D

Donata, ir bijuši gadījumi jau, kad Kasko atmaksājas? Nu vai arī vismaz, ja ne atmaksājas, tad vai vispār sanācis izmantot?

Mašīna ir dārgs prieks arī tad, ja tā ir no lētā gala.
Jaunākas mašīnas ir retāk jāremontē, bet tām ir dārgākas detaļas, savukārt vecākas mašīnas prasa lielākus ieguldījumus biežākos remontos.
Pašas elementārākās lietas, kas jāiegulda būs jebkurā mašīnā neatkarīgi no mašīnas jaunuma/vecuma, ir tehniskā apskate katru gadu, visi ar mašīnu saistītie nodokļi, Octa, arī Kasko, ziemas, vasaras riepas, eļļas maiņa, filtru maiņa utt. Bez ikmēneša benzīna vēl jārēķinās ar logu šķidrumu, ziemā vajag lāpstiņas, skrāpīšus u.c.
Mašīnas ar lētākām detaļām ir lielākoties visi VW.
Principā viss ir kā paveicas - var nopirkt lūzni par 20 000 eur un var nopirkt ļoti labu mašīnu par 1000 eur.

Jā.. kaut kādā veidā no lielākā ļaunuma jāizvēlas mazākais :-D
Pēc garām sarunām ar paziņām un pusgada researcha forumos un dažādās mājaslapās joprojām nav skaidrs, kā lai izvēlas labāko no piedāvājuma. Es pat nerunāju tikai par markām vai modeļiem.

NuKo, diemžēl ir sanācis. Uztaisīju avāriju, mašīna tika norakstīta, pilnā auto vērtība tika atmaksāta.
Nepērku Kasko ar domu lai atmāksātos, tā jau nav apdrošināšanas jēga, bet sirdsmieram. Uzskatu, ka mašīnai vērtībā virs 4k un ikdienā braucot intensīvā satiksmē, Kasko ir vērts ņemt.

Pagaidām visdrošākais variants man liekas izvēlēties mazlietotu auto no kāda autodīlera līzingā. Neesmu gatava krāt ntos mēnešus :-D

Tagad, cik saprotu vispār līzingā ņemtajām mašīnām Kasko ir obligāta lieta. Nu liekas arī diezgan loģiski. Esmu tikai un vienīgi par Kasko. Piekrītu, Donata, par miera sajūtu ;-) šodien tieši bija sapnis, ka aizdzina manu mīluli no pagalma :-D pagaidām neeksistējošo mīluli :-D

Ja pērc lietotu. Vienmēr pārbaudi aitomašīnas VIN numuru.

Man arī auto ir līzingā. Nav jauna, 10 gadus jau ir apritē. Iepriekš bija mazbudžeta auto- mazda 323, opelis, žurka. Ieguldįjumus prasīja nelielus. Mašīnu pamazām laboju, negaidu dienu , kad saplīsīs vai pie apskates iedos lapu pilnu ar 2. Pērku lëtāko octu, uz 3 mēnešiem izmaksā 41 €. Benzīns mēnesī aiziet ap 40€, ir mazs motors un braucu tikai uz /no darba. Ja kur tālāk vajag tad ar drauga mašīnu pārvietojamies. Iespējams , ja varētu izbraukāt ar sabiedrisko mašīnu nepirktu.

Vai iegādājaties līzingā vai neatlaidīgi krājāt?
Mašīnu finansēšanas struktūra bija aptuveni 50% iekrājumi, 50% līzings.
Cik apmēram gadā jums izmaksā uzturēšana/remonti utt?
Degviela, automazgāšana un īstermiņa stāvvietās izmaksā vidēji ap 250 eiro mēnesī, jo ir 3 litru motors un sanāk diezgan daudz braukt.
Kasko un octa kopā sanāk gadā mazliet virs 800 eiro, tātad mēnesī ap 65 eiro.
Remonti, uzkopšana, sodi par ātrumu un parkingu, autopiederumi, riepas, aksesuāri, CSDD izmaksas ļoti svārstās, no 10 - 600 eiro mēnesī, vidēji ap 85 eiro mēnesī.
Tātad kopumā visas ar automašīnu saistītas izmaksas rezultējās uz vidēji 400 eiro mēnesī.
Varbūt kāda no mašīnas ir pārgājusi uz sabiedrisko?
Lai gan sanāk diezgan lieli tēriņi, tomēr pāriet neplānoju, jo kopumā ir liels prieks par brīvību un komfortu, ko mašīna dod.

Pfff....nekad dzīvē ar sabiedrisko.:-D Ar tagadēji mašīnu gadā vidēji apkopēs iziet ap 600 , jo kādas 3 reizes eļļa gadā tiešām ir jāmaina, jo gadā es apmēram 30k un vairāk nobraucu, šogad ir 41k. Pirku es viņiu ārpus LV, lietotu, bet sasodīti sadzenenamu servisa vēsturi un no īpašnieka. Cauri manām rokām izgājušas diezgan daudz mašīnu, gan no plačiem, gan tā caur sludinājumiem, nekad nav sanācis kaķis maisā, nu jo reāli pieslēdz mašīnu pie kompja uzbrauc uz stenda , tur taču viss redzams.:-D:-D:-D
Mani favorīti ir Volvo un Honda, Saab, arī ar meršiem nav sanācis aplauzties, bet ar vw ir bijuši aplauzieni, "tāds dārgums" ka saproti, labs apgaismojums devis daudz.:-D

Pirkām no drauga, salīdzinoši jauna - 2009. gads, Volvo. Ar visu sirdi ticam, ka viņš nezināja, ka problēmas ir lielākas kā iepriekš tika salabots (tā iemesla dēļ arī nevedām uz servisu skatīties, jo nu no drauga pirkām, ticam, ka vienkārsi "bad timing", jo nu dzelži ir dzelži. Bet nu pašlaik tfu tfu viss ļoti labi, smuki un jauki ripo :D

nopirkām jaunu. tā kā nobraukums 15000 gadā, viena apkope gadā (no zem simta līdz kādi 250). octa ap 100 (starp citu, ar octa cenām dalīties ir bezjēdzīgi - BM, īpašnieka deklarētā adrese, mašīna, baigās amplitūdas var būt, KASKO, protams, arī). tā baigi teorētiski ar šādu nobraukumu mašīna īsti neatmaksājas, bet tas ir komforts. mobilitāte , zinies :)

turpinam atsaukties! Paldies visām (l)
Cik daudz jūs būtu gatavas maksāt mēnesī par līzingu? Izvēlētos lielāku summu, bet uz mazāku laiku vai otrādi - mazāka summa uz ilgāku laiku? Vēl neesmu iebraukusi vēl visos tajos procentos, bet nav tā, ka jo ilgāk maksā, jo lielāki %?

Oi es labāk nemaz neskaitu. Auto ir mana brīvība, kad vēlos, tad braucu, kur ienāk prātā, nevis kkur stāvēt, gaidīt. Neesmu ierbežota līdz aiziet “pēdējais autobuss”. Dienas laikā pirms/pēc darba var aizbraukt kaut uz citu pilsētu, ja ko vajag. Un pie komforta pierod. Šo iemeslu dēļ es neesmu gatava ekonomēt uz auto.
Bet par izmaksām - tehniskā ap 200€ gadā, kasko ap 450€, octa ap 140€ gadā, degviela ap 80€ menesī, lizings 130€ menesī, eļļas/filtru maiņa kkadi 200€ reizi gadā. Tas tā pats minimums. Pārējais par remontiem nu kā paveicas. Kad kadu laiku nekas nav darits, tad sanak vairàk.. nesen ritošo savedu kartibaa 300€, tad kārbai kkas bija 300€.. Nu katru reizi kkas, ja notiek, aizved uz servisu - tu nezinu cik samaksāsi 50 vai 400€.. Jārēķinās ar to

nuko, procenti ir procenti, procentos maksājamā summa ir kaut kas cits. skaidrs, ka jo ilgāk, jo summa sanāks lielāka. pie dažiem dīleriem nereti ir redzēti , tā teikt, rūpnīcas līzingi, tad procenti ir mazi. ar mogo diez vai tev vajag saistīties, mogo klienti īstenībā mašīnu nevar atļauties :D

Pag, vai tā būs tava pirmā mašīna? Uzreiz pēc tiesību nolikšanas? Ja tā, tad es ieteiktu tomēr neņemt sākumā neko dārgu. Braukšana vienai tomēr ļoti atšķīrās no braukšanas ar instruktoru.